Normy czasu pracy kierowcy według rozporządzenia (WE) 561/2006. 55 praktycznych wskazówek, jak unikać najczęściej popełnianych błędów - ebook

Oceń:
Format ebooka:
EPUB
Format EPUB
czytaj
na czytniku
czytaj
na tablecie
czytaj
na smartfonie
Jeden z najpopularniejszych formatów e-booków na świecie. Niezwykle wygodny i przyjazny czytelnikom - w przeciwieństwie do formatu PDF umożliwia skalowanie czcionki, dzięki czemu możliwe jest dopasowanie jej wielkości do kroju i rozmiarów ekranu. Więcej informacji znajdziesz w dziale Pomoc.
Multiformat
E-booki w Virtualo.pl dostępne są w opcji multiformatu. Oznacza to, że po dokonaniu zakupu, e-book pojawi się na Twoim koncie we wszystkich formatach dostępnych aktualnie dla danego tytułu. Informacja o dostępności poszczególnych formatów znajduje się na karcie produktu.
, PDF
Format PDF
czytaj
na laptopie
czytaj
na tablecie
Format e-booków, który możesz odczytywać na tablecie oraz laptopie. Pliki PDF są odczytywane również przez czytniki i smartfony, jednakze względu na komfort czytania i brak możliwości skalowania czcionki, czytanie plików PDF na tych urządzeniach może być męczące dla oczu. Więcej informacji znajdziesz w dziale Pomoc.
Multiformat
E-booki w Virtualo.pl dostępne są w opcji multiformatu. Oznacza to, że po dokonaniu zakupu, e-book pojawi się na Twoim koncie we wszystkich formatach dostępnych aktualnie dla danego tytułu. Informacja o dostępności poszczególnych formatów znajduje się na karcie produktu.
, MOBI
Format MOBI
czytaj
na czytniku
czytaj
na tablecie
czytaj
na smartfonie
Jeden z najczęściej wybieranych formatów wśród czytelników e-booków. Możesz go odczytać na czytniku Kindle oraz na smartfonach i tabletach po zainstalowaniu specjalnej aplikacji. Więcej informacji znajdziesz w dziale Pomoc.
Multiformat
E-booki w Virtualo.pl dostępne są w opcji multiformatu. Oznacza to, że po dokonaniu zakupu, e-book pojawi się na Twoim koncie we wszystkich formatach dostępnych aktualnie dla danego tytułu. Informacja o dostępności poszczególnych formatów znajduje się na karcie produktu.
(3w1)
Multiformat
E-booki sprzedawane w księgarni Virtualo.pl dostępne są w opcji multiformatu - kupujesz treść, nie format. Po dodaniu e-booka do koszyka i dokonaniu płatności, e-book pojawi się na Twoim koncie w Mojej Bibliotece we wszystkich formatach dostępnych aktualnie dla danego tytułu. Informacja o dostępności poszczególnych formatów znajduje się na karcie produktu przy okładce. Uwaga: audiobooki nie są objęte opcją multiformatu.
czytaj
na laptopie
Pliki PDF zabezpieczone watermarkiem możesz odczytać na dowolnym laptopie po zainstalowaniu czytnika dokumentów PDF. Najpowszechniejszym programem, który umożliwi odczytanie pliku PDF na laptopie, jest Adobe Reader. W zależności od potrzeb, możesz zainstalować również inny program - e-booki PDF pod względem sposobu odczytywania nie różnią niczym od powszechnie stosowanych dokumentów PDF, które odczytujemy każdego dnia.
Informacje na temat zabezpieczenia e-booka znajdziesz na karcie produktu w "Szczegółach na temat e-booka". Więcej informacji znajdziesz w dziale Pomoc.
czytaj
na tablecie
Aby odczytywać e-booki na swoim tablecie musisz zainstalować specjalną aplikację. W zależności od formatu e-booka oraz systemu operacyjnego, który jest zainstalowany na Twoim urządzeniu może to być np. Bluefire dla EPUBa lub aplikacja Kindle dla formatu MOBI.
Informacje na temat zabezpieczenia e-booka znajdziesz na karcie produktu w "Szczegółach na temat e-booka". Więcej informacji znajdziesz w dziale Pomoc.
czytaj
na czytniku
Czytanie na e-czytniku z ekranem e-ink jest bardzo wygodne i nie męczy wzroku. Pliki przystosowane do odczytywania na czytnikach to przede wszystkim EPUB (ten format możesz odczytać m.in. na czytnikach PocketBook) i MOBI (ten fromat możesz odczytać m.in. na czytnikach Kindle).
Informacje na temat zabezpieczenia e-booka znajdziesz na karcie produktu w "Szczegółach na temat e-booka". Więcej informacji znajdziesz w dziale Pomoc.
czytaj
na smartfonie
Aby odczytywać e-booki na swoim smartfonie musisz zainstalować specjalną aplikację. W zależności od formatu e-booka oraz systemu operacyjnego, który jest zainstalowany na Twoim urządzeniu może to być np. iBooks dla EPUBa lub aplikacja Kindle dla formatu MOBI.
Informacje na temat zabezpieczenia e-booka znajdziesz na karcie produktu w "Szczegółach na temat e-booka". Więcej informacji znajdziesz w dziale Pomoc.
Wydawnictwo:
ISBN:
978-83-269-6563-0
Język:
Polski
Data wydania:
11 września 2017
Rozmiar pliku:
475 KB
Zabezpieczenie:
Watermark
Watermark
Watermarkowanie polega na znakowaniu plików wewnątrz treści, dzięki czemu możliwe jest rozpoznanie unikatowej licencji transakcyjnej Użytkownika. E-książki zabezpieczone watermarkiem można odczytywać na wszystkich urządzeniach odtwarzających wybrany format (czytniki, tablety, smartfony). Nie ma również ograniczeń liczby licencji oraz istnieje możliwość swobodnego przenoszenia plików między urządzeniami. Pliki z watermarkiem są kompatybilne z popularnymi programami do odczytywania ebooków, jak np. Calibre oraz aplikacjami na urządzenia mobilne na takie platformy jak iOS oraz Android.
Cena Virtualo
79,90 zł
Cena w punktach Virtualo:
7990 pkt.

Pełny opis

Niniejsza publikacja powstała, aby przybliżyć najważniejsze zasady planowania czasu pracy kierowców. Obejmuje najważniejsze kwestie związane z przepisami rozporządzenia (WE) nr 561. Czytelnik znajdzie w niej wiele przykładów błędnych czynności oraz praktyczne porady, jak w danym przypadku należy postąpić prawidłowo i zgodnie z przepisami. Wyjaśniamy, w jakich sytuacjach kierowcy ryzykują kary oraz podpowiadamy, jak tych kar uniknąć. Wskazujemy najkorzystniejsze i bezpieczne rozwiązania problemu z czasem pracy kierowcy.

Spis treści

Normy czasu jazdy kierowców według rozporządzenia 561/2006

Wskazówka 1. Uniknij 3 błędów w rozpoczynaniu pracy kierowców, za które grozi kara

Wskazówka 2. Rozporządzenie 561 stosuje się tylko do przewozów na terenie WE

Wskazówka 3. Naruszenie rozporządzenia (WE) nr 561/2006 to ciężkie naruszenie obowiązków kierowcy

Wskazówka 4. Gdy odpoczynek nie mieści się w ciągu dnia, można przesunąć okres rozliczeniowy

Wskazówka 5. Rekompensatę za skrócenie odpoczynku trzeba odebrać w całości

Wskazówka 6. Jeżeli kierowca zaczyna pracę o różnych porach, trzeba pilnować limitu 13 i 15 godzin

Wskazówka 7. Rekompensaty za skrócenie odpoczynku można łączyć ze sobą

Wskazówka 8. Prosty sposób na rozliczenie nadgodzin z powodu odpoczynku w dzień

Wskazówka 9. Ryzykujesz karę, robiąc rekompensatę przed odpoczynkiem

Wskazówka 10. Uniknij kar. Sprawdzaj, jak godziny odpoczynku dziennego rozkładają się w odpoczynku tygodniowym

Wskazówka 11. Odpoczynki na parkingach trzeba odbierać według określonych zasad

Wskazówka 12. Odpoczynek na parkingu – dobre praktyki w zakresie planowania podróży, doboru miejsc odpoczynków, bezpieczeństwa kierowcy i ładunku

Wskazówka 13. Odpoczynek poza bazą firmy – trzeba pamiętać o dokumentowaniu aktywności

Wskazówka 14. Rekompensatę skróconego odpoczynku tygodniowego trzeba odebrać najpóźniej w trzecim tygodniu

Wskazówka 15. Skrócony odpoczynek tygodniowy w niektórych przypadkach można odebrać w pojeździe

Wskazówka 17. Upewnij się, czy prawidłowo określasz porę nocną

Wskazówka 18. Lepiej nie wydłużać pierwszej części przerwy dzielonej

Wskazówka 19. Czas załadunku trzeba uwzględnić planując pracę i odpoczynki kierowcy

Wskazówka 20. Rok przestępny może korzystnie wpłynąć na planowanie czasu pracy kierowców

Wskazówka 21. Są możliwe odstępstwa przy odpoczynku tygodniowym w przewozach międzynarodowych okazjonalnych

Wskazówka 22. Rozkład czasu pracy oraz jego zmiany nie mogą naruszać prawa kierowcy do odpoczynku

Wskazówka 23. Kierowca może na chwilę przerwać odpoczynek, powołując się na wytyczną nr 3

Wskazówka 24. Kierowca w załodze może mieć dwa skrócone odpoczynki tygodniowe pod rząd

Wskazówka 25. Opracuj dobry plan pracy kierowców w załodze i uniknij kar

Wskazówka 26. W trzech przypadkach ITD może uznać, że kierowca z załogi nie jechał w załodze i naliczyć karę

Wskazówka 27. Prosty sposób na zaplanowanie czasu jazdy kierowców w podwójnej załodze

Wskazówka 28. Odnotuj czas przesiadki między pojazdami, aby nie było luki

Wskazówka 29. Jeżeli kierowca zmieniał pojazd, musi opisać, co robił, gdy się przesiadał

Wskazówka 30. Kierowcy muszą pamiętać o rejestrowaniu dojazdu do auta

Wskazówka 31. Czas dowozu do miejsca postoju pojazdu to dyspozycyjność

Wskazówka 32. Kierowca może zjechać do bazy po za krótkiej przerwie? Tak, ale pod jednym warunkiem

Wskazówka 33. Odstępstwa od zasady odbierania odpoczynków dwuosobowej załogi są możliwe pod kilkoma warunkami

Wskazówka 34. Przerwę w jeździe musi poprzedzać choćby minuta jazdy

Wskazówka 35. Sprawdzaj, czy kierowca prawidłowo rejestruje dojazdy do auta oraz do firmy

Wskazówka 36. Przerwy w jeździe to nie to samo, co przerwy w pracy

Wskazówka 37. Nie każdy postój powyżej wymaganych 45 minut jest postojem nieuzasadnionym

Wskazówka 38. Nie ryzykuj kar! Pamiętaj, że za sczytanie danych z karty kierowcy odpowiada firma

Wskazówka 39. Kierowców jeżdżących na linii regularnej specjalnej do 50 km też obowiązują normy czasu pracy

Wskazówka 40. W przewozach na liniach regularnych specjalnych nie trzeba przechowywać tarczek

Wskazówka 41. Zasady jednej minuty nie można wykorzystywać do omijania przepisów

Wskazówka 42. Gdy kierowca jedzie raz z przyczepą, raz bez niej, powinien rejestrować „inną pracę”

Wskazówka 43. Gdy kierowca błędnie oznaczy aktywność na karcie, trzeba wyposażyć go w weekendówkę

Wskazówka 44. Pamiętaj o granicach tolerancji tachografów

Wskazówka 45. Jednorazowy błędny wpis manualny nie zawsze musi skutkować karą

Wskazówka 46. Nie zawsze trzeba używać tachografów w przewozie na potrzeby własne

Wskazówka 47. Kierowca na przyuczeniu powinien używać karty kierowcy

Wskazówka 48. Przy przewozie niektórych rodzajach odpadów trzeba używać tachografu

Wskazówka 49. To przedsiębiorca musi wykazać, że wykonuje przewozy wyłączone spod rozporządzenia nr 561/2006

Wskazówka 50. Dbaj o prawidłowe oznaczanie aktywności kierowcy podczas załadunku pojazdu

Wskazówka 51. Praktyczne sposoby prawidłowego dokumentowania czynności kierowcy

Wskazówka 52. Dojazd do bezpiecznego miejsca postoju – jak uniknąć kary

Wskazówka 53. Przekroczenie czasu pracy przy zjeździe z promu – w niektórych przypadkach możesz powołać się na art. 12 rozporządzenia 561

Wskazówka 54. Długie czekanie na rozładunek nie uzasadnia zastosowania art. 12

Wskazówka 55. Pamiętaj o różnicach w normach czasu jazdy pomiędzy umową AETR i rozporządzeniem nr 561

BESTSELLERY

Serwis korzysta z plików cookies w celach określonych w Polityce Prywatności i Cookies (aktualizacja dn. 26.10.2016 r.). Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce internetowej. Korzystanie z Serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki oznacza zgodę na używanie cookie.