-
W empik go
Punkt demontażu aut - ebook
Wydawnictwo:
Data wydania:
1 stycznia 2013
Format ebooka:
EPUB
Format
EPUB
czytaj
na czytniku
czytaj
na tablecie
czytaj
na smartfonie
Jeden z najpopularniejszych formatów e-booków na świecie.
Niezwykle wygodny i przyjazny czytelnikom - w przeciwieństwie do formatu
PDF umożliwia skalowanie czcionki, dzięki czemu możliwe jest dopasowanie
jej wielkości do kroju i rozmiarów ekranu. Więcej informacji znajdziesz
w dziale Pomoc.
Multiformat
E-booki w Virtualo.pl dostępne są w opcji multiformatu.
Oznacza to, że po dokonaniu zakupu, e-book pojawi się na Twoim koncie we wszystkich formatach dostępnych aktualnie dla danego tytułu.
Informacja o dostępności poszczególnych formatów znajduje się na karcie produktu.
Format
MOBI
czytaj
na czytniku
czytaj
na tablecie
czytaj
na smartfonie
Jeden z najczęściej wybieranych formatów wśród czytelników
e-booków. Możesz go odczytać na czytniku Kindle oraz na smartfonach i
tabletach po zainstalowaniu specjalnej aplikacji. Więcej informacji
znajdziesz w dziale Pomoc.
Multiformat
E-booki w Virtualo.pl dostępne są w opcji multiformatu.
Oznacza to, że po dokonaniu zakupu, e-book pojawi się na Twoim koncie we wszystkich formatach dostępnych aktualnie dla danego tytułu.
Informacja o dostępności poszczególnych formatów znajduje się na karcie produktu.
Multiformat
E-booki sprzedawane w księgarni Virtualo.pl dostępne są w opcji
multiformatu - kupujesz treść, nie format. Po dodaniu e-booka do koszyka
i dokonaniu płatności, e-book pojawi się na Twoim koncie w Mojej
Bibliotece we wszystkich formatach dostępnych aktualnie dla danego
tytułu. Informacja o dostępności poszczególnych formatów znajduje się na
karcie produktu przy okładce. Uwaga: audiobooki nie są objęte opcją
multiformatu.
czytaj
na tablecie
Aby odczytywać e-booki na swoim tablecie musisz zainstalować specjalną
aplikację. W zależności od formatu e-booka oraz systemu operacyjnego,
który jest zainstalowany na Twoim urządzeniu może to być np. Bluefire
dla EPUBa lub aplikacja Kindle dla formatu MOBI.
Informacje na temat zabezpieczenia e-booka znajdziesz na karcie produktu
w "Szczegółach na temat e-booka". Więcej informacji znajdziesz w dziale
Pomoc.
czytaj
na czytniku
Czytanie na e-czytniku z ekranem e-ink jest bardzo wygodne i nie męczy
wzroku. Pliki przystosowane do odczytywania na czytnikach to przede
wszystkim EPUB (ten format możesz odczytać m.in. na czytnikach
PocketBook) i MOBI (ten fromat możesz odczytać m.in. na czytnikach Kindle).
Informacje na temat zabezpieczenia e-booka znajdziesz na karcie produktu
w "Szczegółach na temat e-booka". Więcej informacji znajdziesz w dziale
Pomoc.
czytaj
na smartfonie
Aby odczytywać e-booki na swoim smartfonie musisz zainstalować specjalną
aplikację. W zależności od formatu e-booka oraz systemu operacyjnego,
który jest zainstalowany na Twoim urządzeniu może to być np. iBooks dla
EPUBa lub aplikacja Kindle dla formatu MOBI.
Informacje na temat zabezpieczenia e-booka znajdziesz na karcie produktu
w "Szczegółach na temat e-booka". Więcej informacji znajdziesz w dziale
Pomoc.
Czytaj fragment
Pobierz fragment
Pobierz fragment w jednym z dostępnych formatów
LUB
24,99 zł za tytuł
Tytuł dostępny w abonamencie Empik Go już od 24,99 zł / 30 dni
Sprawdź
Słuchaj i czytaj w abonamencie Go Standard już za 24,99 zł / 30 dni. Subskrypcja Go Standard daje możliwość dodania do biblioteki 3 dowolne tytuły w danym okresie rozliczeniowym (30 dni). Wybierasz z ponad 200 tys. audiobooków, ebooków i podcastów.
Punkt demontażu aut - ebook
„Czas na biznes“ to seria mini-poradników dla rozważających założenie własnej działalności w konkretnej branży. Poznaj charakterystykę rynku i konkurencję w sektorze, który najbardziej Cię interesuje. Dowiedz się jakiej kadry potrzebujesz, w co musisz wyposażyć lokal, a co najważniejsze – ile to wszystko kosztuje. W poradniku znajdziesz również rady dotyczące planu marketingowego czy technicznego, a także analizę SWOT.
| Kategoria: | Poradniki |
| Zabezpieczenie: |
Watermark
|
| ISBN: | 978-83-63799-46-5 |
| Rozmiar pliku: | 349 KB |
FRAGMENT KSIĄŻKI
Prawie każde auto, które było kiedyś obiektem marzeń swoich właścicieli, czeka los produktów, których cykl ‘życia’ cechuje się pewną okresowością. Wartość kilkuletniego auta, wycofanego z użytku, wynosi ok. 1500 zł. Łączna wartość uzyskanych z niego części – kilka tysięcy złotych. Jak widać, marże możliwe do uzyskania w tym biznesie wydają się bardzo duże. Sprawdzimy, czy odzyskiwanie surowców wtórnych ze złomowanych samochodów jest rzeczywiście zajęciem opłacalnym oraz jakie wymagania trzeba będzie spełnić i jakie pozwolenia uzyskać, by takie przedsięwzięcie uruchomić.
Charakterystyka rynku
Wartość krajowego rynku samochodowych części zamiennych w 2011 roku wyniosła ok. 10 mld zł, o 5% więcej niż przed rokiem. Z roku na rok Polacy stają się coraz bardziej zmotoryzowani. Ogółem w naszym kraju zarejestrowanych jest łącznie ok. 20 mln samochodów. Co roku przybywa ok. 500 000 nowych pojazdów. Czyni to z polskiego rynku jeden z największych, zaraz za niemieckim, włoskim, francuskim, brytyjskim i hiszpańskim. Jednocześnie najwięcej w naszym kraju jest samochodów starszych niż 10-letnie, bo aż ok. 45%. Tych z przedziału 7-9 lat jest ok. 17%, 5-6 lat – 14%, 3-4 lata – 16%, natomiast młodszych niż 2-letnie jeździ po naszych drogach zaledwie ok. 8%. Jeżeli zaś chodzi o liczbę przejechanych kilometrów, to najwięcej, bo aż 25% aut, ma przebieg powyżej 150 000 km. Taka ilość ‘wiekowych’ aut stwarza szansę, że znaczna część tych staroci nie będzie nadawała się do użytku, a bardziej opłacalne niż ciągłe naprawy będzie ich zezłomowanie.
Konkurencja
Działających legalnie, profesjonalnych stacji demontażu jest w Polsce mniej niż 1000.
Najczęściej spotykaną formą działalności jest połączenie punktu demontażu z warsztatem samochodowym. Klienci takich firm mają możliwość zamontowania na miejscu kupionej części lub wymiany elementu na mniej zużyty.
Niestety, znaczna większość punktów, zajmujących się demontażem aut wycofanych z użytkowania, działa w tzw. szarej strefie. Stanowią one największą konkurencję dla legalnych punktów, bo działają poza jakąkolwiek kontrolą i przyczyniają się do psucia rynku i zaniżania cen. Na szczęście, z roku na rok ich liczba maleje. Coraz więcej ‘dzikich’ punktów znika z rynku lub legalizuje swoją działalność. Według różnych szacunków, prawie 3/4 samochodów jest rozbieranych w takich właśnie nielegalnych punktach, a uzyskane w ten sposób części trafiają z reguły na aukcje internetowe. Wojewódzkie inspektoraty środowiska przewidują za taką działalność kary w wysokości od 10 000 zł do 100 000 zł.
Kadra
Choć praca przy rozbieraniu samochodów nie wymaga kierunkowego wykształcenia, to najlepiej sprawdzą się w niej osoby, dla których będzie to po prostu przyjemność. Wymagana jest jednak elementarna wiedza z zakresu budowy samochodów. Nasi pracownicy powinni znać się na różnych modelach i ich specyfice, tak by potrafili umiejętnie oszacować, które części nadają się jeszcze do użytku i jak je wymontować, by ich nie uszkodzić. Idealna sytuacja będzie wtedy, gdy przynajmniej część pracowników będzie znać się na naprawie aut lub montażu części – poszerzy to zakres naszych usług. Zarobki pracowników w naszym punkcie będą się wahać od 1500 do ok. 2000 zł.
Charakterystyka rynku
Wartość krajowego rynku samochodowych części zamiennych w 2011 roku wyniosła ok. 10 mld zł, o 5% więcej niż przed rokiem. Z roku na rok Polacy stają się coraz bardziej zmotoryzowani. Ogółem w naszym kraju zarejestrowanych jest łącznie ok. 20 mln samochodów. Co roku przybywa ok. 500 000 nowych pojazdów. Czyni to z polskiego rynku jeden z największych, zaraz za niemieckim, włoskim, francuskim, brytyjskim i hiszpańskim. Jednocześnie najwięcej w naszym kraju jest samochodów starszych niż 10-letnie, bo aż ok. 45%. Tych z przedziału 7-9 lat jest ok. 17%, 5-6 lat – 14%, 3-4 lata – 16%, natomiast młodszych niż 2-letnie jeździ po naszych drogach zaledwie ok. 8%. Jeżeli zaś chodzi o liczbę przejechanych kilometrów, to najwięcej, bo aż 25% aut, ma przebieg powyżej 150 000 km. Taka ilość ‘wiekowych’ aut stwarza szansę, że znaczna część tych staroci nie będzie nadawała się do użytku, a bardziej opłacalne niż ciągłe naprawy będzie ich zezłomowanie.
Konkurencja
Działających legalnie, profesjonalnych stacji demontażu jest w Polsce mniej niż 1000.
Najczęściej spotykaną formą działalności jest połączenie punktu demontażu z warsztatem samochodowym. Klienci takich firm mają możliwość zamontowania na miejscu kupionej części lub wymiany elementu na mniej zużyty.
Niestety, znaczna większość punktów, zajmujących się demontażem aut wycofanych z użytkowania, działa w tzw. szarej strefie. Stanowią one największą konkurencję dla legalnych punktów, bo działają poza jakąkolwiek kontrolą i przyczyniają się do psucia rynku i zaniżania cen. Na szczęście, z roku na rok ich liczba maleje. Coraz więcej ‘dzikich’ punktów znika z rynku lub legalizuje swoją działalność. Według różnych szacunków, prawie 3/4 samochodów jest rozbieranych w takich właśnie nielegalnych punktach, a uzyskane w ten sposób części trafiają z reguły na aukcje internetowe. Wojewódzkie inspektoraty środowiska przewidują za taką działalność kary w wysokości od 10 000 zł do 100 000 zł.
Kadra
Choć praca przy rozbieraniu samochodów nie wymaga kierunkowego wykształcenia, to najlepiej sprawdzą się w niej osoby, dla których będzie to po prostu przyjemność. Wymagana jest jednak elementarna wiedza z zakresu budowy samochodów. Nasi pracownicy powinni znać się na różnych modelach i ich specyfice, tak by potrafili umiejętnie oszacować, które części nadają się jeszcze do użytku i jak je wymontować, by ich nie uszkodzić. Idealna sytuacja będzie wtedy, gdy przynajmniej część pracowników będzie znać się na naprawie aut lub montażu części – poszerzy to zakres naszych usług. Zarobki pracowników w naszym punkcie będą się wahać od 1500 do ok. 2000 zł.
więcej..
