Zarządzający Transportem nr 140 - ebook
Wydawnictwo:
Data wydania:
1 stycznia 2023
Format ebooka:
EPUB
Format
EPUB
czytaj
na czytniku
czytaj
na tablecie
czytaj
na smartfonie
Jeden z najpopularniejszych formatów e-booków na świecie.
Niezwykle wygodny i przyjazny czytelnikom - w przeciwieństwie do formatu
PDF umożliwia skalowanie czcionki, dzięki czemu możliwe jest dopasowanie
jej wielkości do kroju i rozmiarów ekranu. Więcej informacji znajdziesz
w dziale Pomoc.
Multiformat
E-booki w Virtualo.pl dostępne są w opcji multiformatu.
Oznacza to, że po dokonaniu zakupu, e-book pojawi się na Twoim koncie we wszystkich formatach dostępnych aktualnie dla danego tytułu.
Informacja o dostępności poszczególnych formatów znajduje się na karcie produktu.
Format
PDF
czytaj
na laptopie
czytaj
na tablecie
Format e-booków, który możesz odczytywać na tablecie oraz
laptopie. Pliki PDF są odczytywane również przez czytniki i smartfony,
jednakze względu na komfort czytania i brak możliwości skalowania
czcionki, czytanie plików PDF na tych urządzeniach może być męczące dla
oczu. Więcej informacji znajdziesz w dziale Pomoc.
Multiformat
E-booki w Virtualo.pl dostępne są w opcji multiformatu.
Oznacza to, że po dokonaniu zakupu, e-book pojawi się na Twoim koncie we wszystkich formatach dostępnych aktualnie dla danego tytułu.
Informacja o dostępności poszczególnych formatów znajduje się na karcie produktu.
Format
MOBI
czytaj
na czytniku
czytaj
na tablecie
czytaj
na smartfonie
Jeden z najczęściej wybieranych formatów wśród czytelników
e-booków. Możesz go odczytać na czytniku Kindle oraz na smartfonach i
tabletach po zainstalowaniu specjalnej aplikacji. Więcej informacji
znajdziesz w dziale Pomoc.
Multiformat
E-booki w Virtualo.pl dostępne są w opcji multiformatu.
Oznacza to, że po dokonaniu zakupu, e-book pojawi się na Twoim koncie we wszystkich formatach dostępnych aktualnie dla danego tytułu.
Informacja o dostępności poszczególnych formatów znajduje się na karcie produktu.
Multiformat
E-booki sprzedawane w księgarni Virtualo.pl dostępne są w opcji
multiformatu - kupujesz treść, nie format. Po dodaniu e-booka do koszyka
i dokonaniu płatności, e-book pojawi się na Twoim koncie w Mojej
Bibliotece we wszystkich formatach dostępnych aktualnie dla danego
tytułu. Informacja o dostępności poszczególnych formatów znajduje się na
karcie produktu przy okładce. Uwaga: audiobooki nie są objęte opcją
multiformatu.
czytaj
na laptopie
Pliki PDF zabezpieczone watermarkiem możesz odczytać na dowolnym
laptopie po zainstalowaniu czytnika dokumentów PDF. Najpowszechniejszym
programem, który umożliwi odczytanie pliku PDF na laptopie, jest Adobe
Reader. W zależności od potrzeb, możesz zainstalować również inny
program - e-booki PDF pod względem sposobu odczytywania nie różnią
niczym od powszechnie stosowanych dokumentów PDF, które odczytujemy
każdego dnia.
Informacje na temat zabezpieczenia e-booka znajdziesz na karcie produktu
w "Szczegółach na temat e-booka". Więcej informacji znajdziesz w dziale
Pomoc.
czytaj
na tablecie
Aby odczytywać e-booki na swoim tablecie musisz zainstalować specjalną
aplikację. W zależności od formatu e-booka oraz systemu operacyjnego,
który jest zainstalowany na Twoim urządzeniu może to być np. Bluefire
dla EPUBa lub aplikacja Kindle dla formatu MOBI.
Informacje na temat zabezpieczenia e-booka znajdziesz na karcie produktu
w "Szczegółach na temat e-booka". Więcej informacji znajdziesz w dziale
Pomoc.
czytaj
na czytniku
Czytanie na e-czytniku z ekranem e-ink jest bardzo wygodne i nie męczy
wzroku. Pliki przystosowane do odczytywania na czytnikach to przede
wszystkim EPUB (ten format możesz odczytać m.in. na czytnikach
PocketBook) i MOBI (ten fromat możesz odczytać m.in. na czytnikach Kindle).
Informacje na temat zabezpieczenia e-booka znajdziesz na karcie produktu
w "Szczegółach na temat e-booka". Więcej informacji znajdziesz w dziale
Pomoc.
czytaj
na smartfonie
Aby odczytywać e-booki na swoim smartfonie musisz zainstalować specjalną
aplikację. W zależności od formatu e-booka oraz systemu operacyjnego,
który jest zainstalowany na Twoim urządzeniu może to być np. iBooks dla
EPUBa lub aplikacja Kindle dla formatu MOBI.
Informacje na temat zabezpieczenia e-booka znajdziesz na karcie produktu
w "Szczegółach na temat e-booka". Więcej informacji znajdziesz w dziale
Pomoc.
Czytaj fragment
Pobierz fragment
Pobierz fragment w jednym z dostępnych formatów
Zarządzający Transportem nr 140 - ebook
1) Zapraszamy do lektury bieżącego wydania „Zarządzającego transportem”, w którym wyjaśniamy, jak przygotować się do transportu pomocy humanitarnej oraz jakie korzyści wynikają z zawarcia umowy typu B2B między przewoźnikiem a kierowcą-przedsiębiorcą. Wskazujemy, czy wraz z wprowadzeniem obowiązku stosowania tachografów w busach do 3,5 t zaistnieje również konieczność instalowania ograniczników prędkości. Przedstawiamy pułapki wynikające z pozostawienia karty w tachografie oraz omawiamy zasady użyczania certyfikatu kompetencji zawodowych.
| Kategoria: | Transport i logistyka |
| Zabezpieczenie: |
Watermark
|
| Rozmiar pliku: | 330 KB |
FRAGMENT KSIĄŻKI
OD REDAKCJI
Drogi Czytelniku!
Zapraszamy do lektury bieżącego wydania „Zarządzającego transportem”, w którym wyjaśniamy, jak przygotować się do transportu pomocy humanitarnej oraz jakie korzyści wynikają z zawarcia umowy typu B2B między przewoźnikiem a kierowcą-przedsiębiorcą. Wskazujemy, czy wraz z wprowadzeniem obowiązku stosowania tachografów w busach do 3,5 t zaistnieje również konieczność instalowania ograniczników prędkości. Przedstawiamy pułapki wynikające z pozostawienia karty w tachografie oraz omawiamy zasady użyczania certyfikatu kompetencji zawodowych.
Życzę miłej lektury
Mariusz Jendra
redaktor prowadzący
[email protected]
PS Czekamy na Wasze opinie nt. nowej odsłony czasopisma. Piszcie na adres [email protected]. Każdą recenzję nagrodzimy książką. Wasza ocena jest dla nas bardzo cenna!KE: prawo jazdy na ciężarówki dla 17-latków
Komisja Europejska przedstawiła propozycje zmian w uprawnieniach dla kierowców. Prawo jazdy na samochody ciężarowe ma być dostępne już dla 17-latków. Osoby z poważnymi schorzeniami zdrowotnymi będą mogły zachować uprawnienia.
Pierwsza propozycja Komisji zakłada obniżenie progu wiekowego przy egzaminach na prawo jazdy. Kategorię B, jak również kategorie C i C+E będą mogli uzyskać już 17-latkowie.
W tym wieku nie tylko będzie można uzyskać uprawnienia, lecz również rozpocząć pracę w transporcie. Warunkiem podjęcia pracy byłoby jednak prowadzenie w podwójnej obsadzie, pod okiem innego, bardziej doświadczonego kierowcy.
Młody kierowca mógłby rozpocząć jazdę samodzielną dopiero po uzyskaniu pełnoletności. Dodatkowym „zabezpieczeniem” dla tej zmiany ma być wprowadzenie 2-letniego okresu przejściowego z zerowym limitem zawartości alkoholu we krwi dla młodych kierowców.
Druga propozycja zakłada zmianę warunków dopuszczenia za kółko osób zmagających się z problemami zdrowotnymi, np. z cukrzycą. Według KE takie przypadki nie powinny być oceniane systemowo, lecz w sposób indywidualny, przy uwzględnieniu najnowszych sposobów leczenia. Dzięki temu nawet osoby z zaawansowanymi schorzeniami mogłyby utrzymać swoje uprawnienia pod warunkiem poddawania się regularnemu leczeniu.
Więcej znajdziesz w wersji pełnej publikacji
Tematy publikacji w pełnej wersji
KE: prawo jazdy na ciężarówki dla 17-latków
Nowa pula rosyjskich zezwoleń w 2023 roku
Przewoźnicy będą karani za najdrobniejsze przewinienia w SENT
Jak zorganizować transport pomocy humanitarnej?
Korzyści z umowy B2B między przedsiębiorcą a kierowcą
Kierujący sporadycznie a świadectwo kwalifikacji
Wczytywanie danych z tachografu co 90 dni w firmie NPW
Czy ciągnąc przyczepę lekką pojazdem o dmc 5,5 t, trzeba mieć kat. C+E?
Tachograf do busa 3,5 t z przyczepą – transport NPW
Czy w busach będą instalowane ograniczniki prędkości?
Pułapki wynikające z pozostawienia karty w tachografie
Wynagrodzenie urlopowe kierowcy zarabiającego 10.000 zł
Jak użyczyć certyfikatu kompetencji zawodowych?
Przygotowanie do wersji elektronicznej: RASTER studio, 603 59 59 71
Drogi Czytelniku!
Zapraszamy do lektury bieżącego wydania „Zarządzającego transportem”, w którym wyjaśniamy, jak przygotować się do transportu pomocy humanitarnej oraz jakie korzyści wynikają z zawarcia umowy typu B2B między przewoźnikiem a kierowcą-przedsiębiorcą. Wskazujemy, czy wraz z wprowadzeniem obowiązku stosowania tachografów w busach do 3,5 t zaistnieje również konieczność instalowania ograniczników prędkości. Przedstawiamy pułapki wynikające z pozostawienia karty w tachografie oraz omawiamy zasady użyczania certyfikatu kompetencji zawodowych.
Życzę miłej lektury
Mariusz Jendra
redaktor prowadzący
[email protected]
PS Czekamy na Wasze opinie nt. nowej odsłony czasopisma. Piszcie na adres [email protected]. Każdą recenzję nagrodzimy książką. Wasza ocena jest dla nas bardzo cenna!KE: prawo jazdy na ciężarówki dla 17-latków
Komisja Europejska przedstawiła propozycje zmian w uprawnieniach dla kierowców. Prawo jazdy na samochody ciężarowe ma być dostępne już dla 17-latków. Osoby z poważnymi schorzeniami zdrowotnymi będą mogły zachować uprawnienia.
Pierwsza propozycja Komisji zakłada obniżenie progu wiekowego przy egzaminach na prawo jazdy. Kategorię B, jak również kategorie C i C+E będą mogli uzyskać już 17-latkowie.
W tym wieku nie tylko będzie można uzyskać uprawnienia, lecz również rozpocząć pracę w transporcie. Warunkiem podjęcia pracy byłoby jednak prowadzenie w podwójnej obsadzie, pod okiem innego, bardziej doświadczonego kierowcy.
Młody kierowca mógłby rozpocząć jazdę samodzielną dopiero po uzyskaniu pełnoletności. Dodatkowym „zabezpieczeniem” dla tej zmiany ma być wprowadzenie 2-letniego okresu przejściowego z zerowym limitem zawartości alkoholu we krwi dla młodych kierowców.
Druga propozycja zakłada zmianę warunków dopuszczenia za kółko osób zmagających się z problemami zdrowotnymi, np. z cukrzycą. Według KE takie przypadki nie powinny być oceniane systemowo, lecz w sposób indywidualny, przy uwzględnieniu najnowszych sposobów leczenia. Dzięki temu nawet osoby z zaawansowanymi schorzeniami mogłyby utrzymać swoje uprawnienia pod warunkiem poddawania się regularnemu leczeniu.
Więcej znajdziesz w wersji pełnej publikacji
Tematy publikacji w pełnej wersji
KE: prawo jazdy na ciężarówki dla 17-latków
Nowa pula rosyjskich zezwoleń w 2023 roku
Przewoźnicy będą karani za najdrobniejsze przewinienia w SENT
Jak zorganizować transport pomocy humanitarnej?
Korzyści z umowy B2B między przedsiębiorcą a kierowcą
Kierujący sporadycznie a świadectwo kwalifikacji
Wczytywanie danych z tachografu co 90 dni w firmie NPW
Czy ciągnąc przyczepę lekką pojazdem o dmc 5,5 t, trzeba mieć kat. C+E?
Tachograf do busa 3,5 t z przyczepą – transport NPW
Czy w busach będą instalowane ograniczniki prędkości?
Pułapki wynikające z pozostawienia karty w tachografie
Wynagrodzenie urlopowe kierowcy zarabiającego 10.000 zł
Jak użyczyć certyfikatu kompetencji zawodowych?
Przygotowanie do wersji elektronicznej: RASTER studio, 603 59 59 71
więcej..
